Repararan peligroso socavón en Tlalnepantla; se descartará cualquier riesgo para la población / @TonyRodriguezMX @Gob_Tlalne >>>
#Tlalnepantla, #Edoméx.- El Presidente Municipal, Marco Antonio Rodríguez Hurtado, en conferencia de prensa informó las diferentes acciones que se están realizando en el socavón que se formó en el Puente de la Avenida Hermilo Mena, al cruce con Avenida Río de los Remedios, en la Colonia Industrial La Presa (zona Oriente), con la finalidad de descartar cualquier riesgo para la población y tener una solución en el menor tiempo posible.
El origen del socavón, en tan importante avenida donde a diario circulan miles de personas todos los días, se debe a una convergencia de diversas tuberías de la zona hacia un pozo de visita, construido con tabique rojo de más de 50 años de antigüedad, el pozo se encontró completamente destruido, lo que ocasionó la pérdida de material de relleno del bordo, aunado a que por más de 8 años, únicamente se estuvo parchando, sin tomar otras medidas.
Tony Rodríguez mencionó que, «estamos trabajando fuertemente, privilegiando la seguridad de los ciudadanos, porque cuando hacemos una obra como esta se debe hacer de la mejor manera, yo resalto que con estas acciones estamos previniendo una desgracia, ya que no se trató de una simple fuga o un bache, se trató de una fuga de muchos años que fue socavando la tierra, la fue erosionando, por eso la profundidad llegó a los 18 metros. En una Avenida tan importante como la Ermilo Mena y a pesar que ya se tenía el regreso a clases, no podíamos únicamente tapar la fuga y compactar, porque la seguridad de las y los tlalnepantlenses es lo primero».
Se han llevado a cabo los siguientes trabajos; detectar los escurrimientos, para determinar el volúmen de agua a conducir, por medio de exploraciones en campo, ubicar las tuberías existentes de instalaciones de servicios públicos con el fin de diseñar los elementos a construir, determinar la ubicación de cajones de regulación, una vez identificado lo anterior, se determinó usar varilla, para ejecutar colados de concreto y sellado de conexiones, tubo-muro.
Las acciones realizadas han permitido interconectar los cajones de regulación con tubos seleccionados, para iniciar al ciclo de desahogo, finalmente lo que se realizará es, la reconstrucción del aproche del puente, el relleno, la base y carpeta asfáltica, para poder permitir la circulación a la vialidad.
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